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广东肇庆架桥机厂家行走机构采用变频技术,起升机构采用定子调压技术,实现了平稳启运和制动.整机采用了PLC程序控制技术,安全可靠，四支腿设计,对于调整和改善已架梁体受力效果明显，满足在隧道口铁路客运专线32m、24m、20m单线箱梁的架设要求整机重量较轻、重心较低、稳定性较好。
广东肇庆架桥机厂家新型自行过孔架桥机：
自行过孔架桥机和自平衡架桥机属此类,吊重也是220吨。其吊臂是由左右两条箱梁组成，两梁贯通机身并向前后端伸出。在两端都有各由两腿杆组成的折叠立柱。红旗型两梁的中距为3.4米,燎原型的则为4.8米。横跨两条箱梁有两台桁车,能沿吊臂纵向行驶。吊梁小车置于桁车上，能沿桁车横向行驶。

待架的梁片（或整梁）可用铁路平板车直接送到架桥机的后臂之下，用吊梁小车起吊后，凭桁车前移,再以吊梁小车横移,然后落梁就位。这类架桥机的前后端都可吊梁及落梁；改变架梁方向时，不需要调头；为适应曲线架梁，前后臂都可在水平面内摆动；分片架设时不必移梁或拨道，梁即可就位；"喂梁"也不需要桥头岔线或特制运梁车。
广东肇庆架桥机厂家一般情况下一套200吨及以下吨位的架桥机可在5-7个工作日全部完成安装调试工作，架桥机端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。